статус Проливов 1939-1945

[fatih_irevanli]

В ходе войны Турция достаточно добросовестно исполняла функцию "стража проливов". В результате Германии и Италии удалось перебросить на Чёрное море только то, что можно было везти по суше и рекам. Немцы таким порядком перебросили шесть подлодок (U-9, U-18, U-19, U-20, U-23, U-24 серии IIB) - по Эльбе до Дрездена, затем по автобану до Ингольштадта и далее по Дунаю до Констанцы. Но ничего крупнее через это "игольное ушко" не проходило.

Отсюда

Ещё один тьфу тем, кто вопит "Турция была на стороне нацистов!".

Comments

[yuki-no-mati.livejournal.com]

не представляю как можно везти подлодки по автостраде

[fatih-irevanli.livejournal.com]

разобрать - привезти - собрать

они же не все с "Курск" размером

[yuki-no-mati.livejournal.com]

Детали подлодок спаиваются во избежания протечек. Поэтому врятли подлодки можно разбирать.

Скорее привозили деталей с завода и собрали их на месте. Но для этого нужны доки и оборудование. Просто перебросить подлодку на линию фронта не удасться

[fatih-irevanli.livejournal.com]

Всего труднее из-за их глубокой осадки оказалась перевозка шести подводных лодок 250-тонного типа (с вооружением они [216] весили свыше 400 т каждая). Их разбирали так, чтобы вес остова достигал примерно 200 т; после этого их переворачивали на бок и подводили под них 6 очень точно пригнанных специальных понтонов, получалось нечто вроде плоского ящика с лодкой внутри. Этот «ящик» тащили на буксире вверх по Эльбе и там вытаскивали на сушу; после этого лодки и понтоны раздельно перевозились по автостраде. В Ингольштадте к лодкам снова прикреплялись понтоны, после чего «ящик» доставляли на буксире в Линц, где лодки и собирались, за исключением донной балластной цистерны. Последняя, вследствие глубокой осадки, приделывалась только в устье Дуная.

http://militera.lib.ru/h/ruge/11.html

[yuki-no-mati.livejournal.com]

интересно :)